COVID-19 e chiusure di fabbriche: la risposta dell'industria automobilistica alla pandemia

29 aprile 2020 | Fonte: CNET Roadshow -

Ora è chiaro che il coronavirus non è solo una minaccia per la nostra salute, ma sfortunatamente ha anche un enorme impatto sull'economia. Le case automobilistiche sono duramente colpite dal COVID-19. A causa del calo delle vendite di automobili e poiché mantenere 1,5 metri di distanza è talvolta difficile da attuare sul posto di lavoro, molti produttori si sentono in dovere di chiudere, temporaneamente, i battenti. Tuttavia, poiché la situazione è attualmente abbastanza imprevedibile, il periodo di chiusura differisce notevolmente. Abbiamo quindi fatto una panoramica dei dati a noi noti per produttore:

Lamborghini

Dato che la situazione in Italia si è deteriorata molto rapidamente, Lamborghini ha annunciato il 13 marzo la cessazione delle attività nello stabilimento di Sant'Agata Bolognese. Non è ancora chiaro quando la produzione verrà riavviata.

Foto: Lambocars.com

Gruppo PSA

La casa automobilistica francese, proprietaria dei marchi Peugeot, Citroen, DS, Opel e Vauxhall, ha annunciato il 16 marzo che tutte le sue fabbriche in Europa sarebbero state chiuse secondo un programma graduale. Due fabbriche furono chiuse il 16 marzo: una in Francia e una in Spagna. Il 17 marzo, altre otto fabbriche andarono offline, altre tre furono chiuse il 18 marzo e altre due il 19 marzo. Le fabbriche si trovano in Francia, Spagna, Regno Unito, Polonia, Germania e altre località. Le fabbriche avrebbero dovuto riaprire il 27 marzo, ma il gruppo PSA ha annunciato quel giorno che avrebbe stabilito un nuovo calendario di ripresa. Il 3 maggio sarebbe un'opzione, quando un certo numero di paesi allenterà le regole di blocco.

Foto: JGAutomotive.com

Volkswagen

Il 17 marzo, il Gruppo Volkswagen ha annunciato di interrompere la produzione in numerosi siti produttivi in ??Europa, tra cui Slovacchia, Portogallo e Spagna. A quel tempo, la casa automobilistica disse che si aspettava che le sospensioni durassero due settimane. Gli arresti hanno anche conseguenze per le fabbriche componenti del gruppo VW. Non è chiaro quando la produzione verrà riavviata.

Sebbene Porsche sia ufficialmente noto come marchio indipendente, segue lo stesso processo decisionale di Volkswagen.

La produzione si è temporaneamente fermata negli Stati Uniti. Sebbene fosse stato annunciato per la prima volta che tutti i dipendenti avrebbero continuato a ricevere i loro salari, il 9 aprile è stato diffuso un messaggio che l'intero personale di produzione e manutenzione era stato sospeso per quattro settimane senza retribuzione. Successivamente, la fabbrica spera di poter riavviare lentamente le attività.

Ultimo aggiornamento: la fabbrica Audi dislocata in Belgio ha riavviato la produzione lo scorso 20 Aprile.

Daimler

Anche Daimler, meglio noto per Mercedes-Benz, ha interrotto la produzione in Europa il 17 marzo. Il produttore automobilistico ha dichiarato che, da un lato, questa misura ha lo scopo di proteggere il personale dalla diffusione del virus, ma dall'altro lato, la fornitura di attrezzature sta iniziando a diventare problematica. L'8 aprile, la società ha esteso la chiusura della produzione al 30 aprile. La produzione negli Stati Uniti è stata autorizzata a continuare per diversi giorni, ma anche questo impianto produttivo è stato chiusa anche il 23 marzo. Ufficialmente, il 20 aprile era stato programmato come data di riapertura, ma il 3 maggio è una possibilità seria, seppur non ancora confermata.

Honda

La casa automobilistica giapponese è stata la prima azienda negli Stati Uniti ad annunciare un importante arresto della produzione il 18 marzo. La sospensione della produzione, che si applica anche agli impianti di trasmissione e motore, sarebbe dovuta terminare dopo una settimana. Tuttavia, Honda ora prevede che la produzione riprenderà il 4 maggio.

Nissan

Nissan ha annunciato il 18 marzo che avrebbe sospeso la produzione negli Stati Uniti dal 20 marzo. La fabbrica avrebbe dovuto chiudere fino al 6 aprile, ma il 16 aprile Nissan ha annunciato che la fabbrica sarebbe rimasta chiusa fino a metà maggio. La casa automobilistica ha anche dichiarato che un impiegato presso la sede era risultato positivo al COVID-19.

Hyundai

L'annuncio di Hyundai, anch'esso il 18 marzo, era ancora più grave in natura: la società dichiarò che aveva temporaneamente chiuso l'impianto in Alabama dopo che un dipendente era risultato positivo per COVID-19. La società ha dichiarato che il dipendente non ha lavorato di recente e tutti i membri del team sono stati informati della situazione.

Hyundai prevede che la centrale dell'Alabama riaprirà il 4 maggio. L'impianto subirà ulteriori misure di risanamento durante la chiusura.

Ford

Ford ha interrotto tutta la produzione europea e nordamericana il 19 marzo. Sebbene la Ford USA inizialmente programmasse di riavviare la produzione il 30 marzo, questa decisione è stata annullata. Il piano è ora di ricominciare in Europa il 4 maggio. La produzione negli Stati Uniti dovrebbe richiedere un po' più di tempo. Inizialmente, il 20 aprile era previsto come data di riavvio per gli Stati Uniti, ma la produzione non è ancora ripresa.

General Motors

Come Ford, anche GM ha interrotto la produzione il 19 marzo. Non è stato ancora annunciato quando riprenderà la produzione. Maschere e respiratori sono attualmente in fase di produzione per le ICU sovraffollate negli Stati Uniti. Questa decisione è stata già presa dal consiglio di amministrazione della GM, anche prima che l'amministrazione Trump costringesse diverse società a farlo attraverso il Defence Production Act.

Fiat Chrysler Automobiles

FCA si unì a Ford e GM il 19 marzo e annunciò che avrebbe sospeso tutte le operazioni in Nord America per aiutare a fermare la diffusione di COVID-19. Inoltre, la produzione è stata interrotta anche in vari luoghi in Europa. Sebbene si pensasse per la prima volta che le fabbriche italiane potessero riaprire il 14 aprile, la situazione in Italia si è rivelata piuttosto critica. FCA ha quindi ora annunciato che continuerà a seguire le linee guida del governo italiano. Ufficialmente, il paese ha impostato il blocco fino al 3 maggio, ma non si può escludere che questo verrà esteso.

Sebbene la Ferrari sia ufficialmente conosciuta come un marchio indipendente, attualmente segue lo stesso processo decisionale di FCA.

Volvo

La casa automobilistica svedese ha ufficialmente sospeso la produzione il 20 marzo, dicendo che la fabbrica europea sarebbe rimasta chiusa fino al 5 aprile. Volvo è stata costretta a prolungare questo periodo e ha confermato il 17 aprile che le operazioni in Europa riprenderanno il 20 aprile quando alcuni paesi inizieranno ad allentare le restrizioni.

La fabbrica americana è una storia leggermente diversa. La fabbrica ha chiuso i battenti il ??26 marzo, ma il riavvio il 14 aprile non è stato raggiunto. L'obiettivo è ora il 4 maggio. Per inciso, tutte le fabbriche cinesi sono di nuovo operative e le visite agli showroom in Cina sembrano tornare ai livelli normali. Quindi una notizia di speranza.

Ultimo aggiornamento: è stato proprio nelle notizie che la fabbrica Volvo in Belgio ha ripreso a funzionare il 20 aprile.

Bentley

Il marchio di lusso britannico ha dichiarato il 20 marzo lo stop alla produzione in "Regno Unito" lo stesso giorno. La chiusura della fabbrica doveva durare fino al 16 aprile, ma ora è stata rinviata al 18 maggio. Come tante altre case automobilistiche, la società ha dichiarato di voler proteggere i propri dipendenti, ma ha anche riconosciuto un rallentamento della domanda nei mercati di tutto il mondo e interruzioni della catena di approvvigionamento.

Jaguar-Land Rover

Come Bentley, Jaguar-Land Rover ha confermato il 20 marzo che avrebbe temporaneamente sospeso la produzione nei suoi siti nel Regno Unito. Le fabbriche in Brasile e India continueranno a funzionare per il momento. La casa automobilistica sperava davvero di riprendere la produzione nel Regno Unito a fune aprile, ma è molto probabile che questo venga posticipato.

Bugatti

Il produttore francese Bugatti ha dichiarato il 20 marzo di aver chiuso il suo impianto di produzione a Molsheim a tempo indeterminato per contribuire a fermare la diffusione di COVID-19. L'azienda supporta pienamente le normative francesi, affermando che è una priorità assoluta mantenere in salute i propri dipendenti.

Foto: Hearstapps.com

Rivian

Il 20 marzo il costruttore di auto elettriche startup ha dichiarato che sospenderà tutte le operazioni negli impianti di Rivian. La casa automobilistica non aveva ancora avviato ufficialmente la produzione del suo primo veicolo, il pickup elettrico R1T, ma era già iniziata la pre-produzione. Tutti i dipendenti riceveranno il loro stipendio, ma la società non ha detto quando si aspetta di "tornare in attività" di nuovo. L'interruzione dei lavori sui veicoli elettrici R1T e R1S ritarderà l'introduzione fino al 2021.

Tesla

Dopo molte discussioni, Tesla pubblicò il 20 marzo che avrebbe chiuso la fabbrica in California dal 23 marzo. Inizialmente la società sembrò ignorare un ordine locale per la provincia, ma in seguito fornì "linee guida governative poco chiare" come motivo del ritardo nella chiusura. La società fu quindi incaricata dal governo di produrre maschere e respiratori per l'industria sanitaria degli Stati Uniti.

Foto: Thegentlemansjournal.com

Toyota

Come Tesla, anche la Toyota decise che ogni fabbrica negli Stati Uniti, in Canada e in Messico sarebbe stata chiusa dal 23 marzo. La riapertura è già stata rinviata più volte. In questo momento, viene menzionato il 1 ° maggio.

Toyota ha inoltre dichiarato che ogni struttura sarà sottoposta a un processo di pulizia approfondito e che team speciali disinfetteranno l'intera struttura. Inoltre, Toyota ha chiesto ai dipendenti di prendersi il tempo necessario per adattarsi anche alla vita domestica, poiché sempre più paesi stanno fissando blocchi, quindi i bambini devono rimanere a casa.

Mazda

Il produttore di automobili giapponese ha dichiarato il 24 marzo che la produzione nelle fabbriche giapponesi sarebbe stata fermata per 13 giorni. Anche se ora la produzione riprende con cautela, i lavori si svolgeranno solo durante il giorno fino al 30 aprile. Anche le fabbriche in Messico e Tailandia sono chiuse a tempo indeterminato.

Aston Martin

Il produttore britannico di auto di lusso ha dichiarato il 24 marzo l'interruzione immediata di tutta la produzione. La società ha pianificato di riaprire le sue fabbriche nel Regno Unito il 20 aprile, ma ciò non è ancora avvenuto. Non è stata ancora annunciata una nuova data.

Kia

Kia ha rilasciato il 24 marzo che avrebbe sospeso la produzione nella sua fabbrica in Georgia a partire dal 30 marzo. La chiusura sarebbe durata solo due settimane e includeva una chiusura precedentemente pianificata per consentire alla fabbrica di adattarsi alla costruzione di un nuovo tipo di veicolo.

La casa automobilistica inizialmente prevedeva di riavviare la produzione il 13 aprile, ma la data prevista è stata riprogrammata al 27 aprile.