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fiCentralina cambio (TCU) Mercedes Benz Siemens FTC (722.7)
Revisione possibile
| OBDII | Descrizione | |
| P1840 (2120) | Elettrovalvola PWM marce 1 / 4 | |
| P1841 (2121) | Elettrovalvola PWM 3a marcia | |
| P1842 (2122) | Elettrovalvola PWM marce 2 / 5 / R | |
| P1843 | Elettrovalvola PWM Lock-up del convertitore di coppia | |
| P1844 | Circuito valvola PWM di selezione marce | |
| P1850 (2204) | Sensore Y3/7n1, numero di giri trasmissione | |
| P1858 (2227) | Contatto bloccaggio avviamento | |
| P1884 (2123) | Pressione valvola PWM di selezione marce | |
| P1897 | Modulo di comando N15/7 difettoso | |
| P1903 | Modulo di comando N15/7 difettoso |
Revisione probabilmente possibile
| OBDII | Descrizione | |
| P1895 (200a) | Guasto interno centralina |
Questo codice di errore non appare mai da solo. Esaminare perciò attentamente gli altri codici di errore visualizzati per eseguire una diagnosi corretta.
| P1709 | Interruttore posizione “P” / “N” | |
| P1756 | Leva selettrice fuori campo | |
| P1872 | Segnale CAN difettoso dal modulo di riconoscimento marce | |
| P1875 | Comunicazione CAN dell’ESP | |
| P2031 | Nessun segnale o segnale di errore dalla centralina N15/5 | |
| P2210 | Codifica leva selettrice non valida | |
| P2211 | Leva selettrice in posizione intermedia | |
| P2212 | Posizione non plausibile della leva selettrice | |
| P2318 | Errore di comunicazione CAN con centralina N15/5 | |
| P2333 | Segnale CAN della centralina N15/5 | |
| P2338 | Segnale CAN della centralina N15/5 | |
| 2310 | Comunicazione CAN con TCS non riuscita | |
| 2311 | Comunicazione CAN con ECU non riuscita | |
| 2312 | Comunicazione CAN con ECU non riuscita | |
| 2315 | Comunicazione CAN con strumenti non riuscita | |
| 2316 | Comunicazione CAN con climatizzatore non riuscita | |
| P240C | Segnale CAN di posizione leva selettrice dalla centralina N15/5 |
Questi codici di errore possono indicare un guasto nella leva del cambio. In molti casi anche questa può essere revisionata.
Revisione non possibile
| OBDII | Descrizione | |
| P1886 | Pressione troppo bassa valvola PWM di Downshift marce 1-4 / -3 OPPURE Pressione troppo alta marce 2-5-R | |
| P1887 (2531) | Valvola di selezione marce 1-4 o 2-5 inceppata in posizione di base Pressione valvola di selezione marce troppo bassa | |
| P1888 | Valvola di selezione marce 1-4 o 2-5 inceppata in posizione di base Pressione valvola di selezione marce troppo alta | |
| P1889 | Pressione troppo bassa valvola PWM di Downshift marce 2-5-R Slittamento della trasmissione | |
| P1893 | Pressione troppo alta sulla valvola di regolazione o sull'elettrovalvola 1/4 o 3 |
Questi codici di errore indicano spesso guasti meccanici. Controllare attentamente il cambio per verificare che non sia usurato e/o danneggiato!
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Problematiche comuni
- Diversi errori cambio velocità
- P1840 - Valve Y3/7Y1 - PWM Solenoid valve 1/4 shift
- P1841 - Valve Y3/7Y2 - PWM Solenoid valve 3 shift
- P1842 - Valve Y3/7Y3 - PWM Solenoid valve 2/5/R shift
- P1843 - Valve Y3/7Y4 - PWM Solenoid valve Torque converter lock up clutch
- P1850 - Y3/7N1 - Transmission RPM sensor
- P1858 - Y3/7S1 - Starter lock-out contact
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Come lavoriamo
Revisioniamo il componente inviato. I prezzi sono IVA e trasporto esclusi. L'offerta è valida esclusivamente per autofficine ed operatori del settore, non per utenti privati.Recensione del cliente
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