Durante una riparazione del turbo è possibile revisionare il motore elettrico, la ruota elicoidale o il circuito stampato. ACTRONICS revisiona gli attuatori turbo con strumenti e attrezzature sviluppati internamente. Una revisione del turbo è una soluzione di riparazione economica e duratura.
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L'attuatore turbo controlla la pressione turbo nel motore. Questo controllo della pressione è necessario per evitare che il turbo soffi continuamente aria nel motore. L'attuatore garantisce quindi che la pressione del turbo sia regolata in base alle circostanze e che la corretta quantità di aria entri nel motore. A causa dei requisiti ambientali più severi, ora più automobili sono dotate di turbo rispetto a prima. Molte di queste vetture sono dotate del Garrett Turbo e dell'Hella Turbo Actuator.
Esistono diversi problemi immaginabili con gli attuatori turbo. Un'auto con poca o nessuna potenza, un turbo parzialmente guasto o addirittura un turbo completamente guasto sono i problemi più comuni relativi a un attuatore turbo rotto.
L'attuatore Hella Turbo è l'attuatore più comunemente utilizzato in combinazione con il Garrett Turbo. Nella panoramica seguente troverai una panoramica dei codici di errore più comuni e la marca dell'auto corrispondente.
Codice errore turbo
Marca dell'auto
3F57 | 4191
BMW
P132A | P132B | P139A | P1952 | P1953 | P2263
Ford / Jaguar
2510
Mercedes-Benz
P0046 | P0047 | P0048 | P0238 | P2263 | P259E
Range Rover
P1952 | P1953
Volkswagen
Inoltre, i codici di errore generali P0234, P0299 e P2263 possono essere ricondotti anche a malfunzionamenti dell'attuatore turbo.
La revisione dell'attuatore turbo è possibile in caso di problemi con la pressione turbo. Il motore elettrico, l'ingranaggio a vite senza fine o il circuito stampato possono essere riparati e migliorati. La parte difettosa viene riparata, riparata e riutilizzata. Ciò elimina la necessità di acquistare nuove parti, rendendo la revisione una soluzione di riparazione economica e duratura.
L'esclusiva configurazione di test di ACTRONICS consente di simulare e testare l'attuatore turbo. Durante il test viene verificato se l'attuatore funziona correttamente e se l'elettronica funziona in modo ottimale. Un approfondito test finale viene utilizzato per verificare se il prodotto ricondizionato funziona bene come uno nuovo.
Il prezzo della riparazione del turbo è difficile da determinare in anticipo. I costi dipendono dalla marca, dal modello e dal tipo di auto. Adattiamo la revisione dell'attuatore turbo a questo e forniamo un preventivo specifico per ogni revisione.
Hai un'auto con l'attuatore turbo rotto nella tua officina? Quindi non optare per un nuovo attuatore turbo, ma far revisionare la parte da ACTRONICS. Ciò significa che opti per la soluzione più economica e sostenibile.
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