Citroën Centralina motore (ECU)

La centralina della tua (Citroën) è difettosa? Abbiamo una vasta gamma di soluzioni di revisione per  le ECU Citroën. Usa i filtri per selezionare la ECU corretta. Non trovi la ECU giusta? Contattaci per vedere se possiamo aiutarti.

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Bosch Motronic ML4 & ML4.1 - Centralina motore (ECU)
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Bosch Motronic MP3.2 - Centralina motore (ECU)
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Bosch Motronic MP5.1 / MP5.1.1 - Centralina motore (ECU)
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Bosch Motronic MP5.2 - Centralina motore (ECU)
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Bosch Motronic MP7.0 - Centralina motore (ECU)
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Bosch Motronic MP7.2 / MP7.3 - Centralina motore (ECU)
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Magneti Marelli IAS G5 & G6 - Centralina motore (ECU)
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Magneti Marelli IAW (0)8P - Centralina motore (ECU)
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Magneti Marelli IAW 1AP - Centralina motore (ECU)
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Magneti Marelli IAW 48P - Centralina motore (ECU)
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Magneti Marelli IAW 48P2 - Centralina motore (ECU)
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Magneti Marelli IAW 6KPB - Centralina motore (ECU)
Magneti Marelli IAW 6KPB

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Centraline ECU Citroen

Citroën, il marchio automobilistico francese dal passato illustre, fa parte del Gruppo PSA dal 1976 (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall e DS). Tutti i marchi automobilistici di questo gruppo sono ora diventati parte di Stellantis. Fin dall'introduzione del marchio, Citroen ha costruito auto moderne con un design speciale (2CV su tutte) e tecnologie avanzate. Il sistema di sospensione idropneumatica di Citroën, ad esempio, era altamente innovativo e arricchiva notevolmente l'esperienza di guida. A proposito, lo sapevi che Citroën ha origini olandesi? Il fondatore André Citroën non proveniva dalla Francia, ma dai Paesi Bassi.

Sfortunatamente, nelle auto in cui vengono utilizzate nuove tecniche, qualcosa si rompe. Con alcuni modelli Citroen potrebbero esserci problemi con la ECU. Prendi, ad esempio, un modello come la Bosch EDC16C34: i problemi sull'iniezione (controllo degli iniettori) si verificano regolarmente. Vediamo ancor più spesso anche problemi nel circuito a 5 volt della ECU. Con questo tipo di anomalie è sempre importante fare una buona diagnosi prima di inviare la centralina per la revisione, perché i problemi possono essere anche altrove nell'auto.