ACTRONICS continua ad ampliare la sua offerta di rigenerazione

La rigenerazione sta diventando sempre più la scelta logica per le officine. Questo è evidente dall'offerta di rigenerazione in continua espansione di ACTRONICS, l'azienda specializzata in elettronica automobilistica. ACTRONICS ha ampliato significativamente la sua offerta con nuove soluzioni per malfunzionamenti complessi nei componenti automobilistici. E con molte altre soluzioni in arrivo, le aziende automobilistiche saranno sempre più in grado di dare una seconda vita all'elettronica automobilistica avanzata grazie ad ACTRONICS.

Nuove soluzioni per Citroën, Renault e Peugeot

Una delle novità è il modulo BPGA, una scatola portafusibili intelligente presente in diversi modelli Citroën e Peugeot, come C4 Picasso, SpaceTourer, 308, 3008 e 5008. Questo modulo protegge la batteria e i sistemi elettronici da cortocircuiti e sovraccarichi. I malfunzionamenti spesso portano al codice di errore B1624, con sintomi come scarica rapida della batteria, problemi di avviamento e specchietti retrovisori che non si aprono.

Buone notizie anche per gli specialisti Renault. Il modulo Continental DPS6 DC4/EDC, noto anche come TCU per il cambio automatico Getrag DCT250, può ora essere ricondizionato. Questo modulo è utilizzato, tra gli altri, sulla Captur. I malfunzionamenti possono causare una lunga lista di codici di errore, problemi ai sensori e problemi di cambio marcia.

Sviluppi nel campo dei DSG

Anche la gamma di cambi DSG si sta ampliando. Il modulo meccatronico DSG7 DQ200 (0AM), alcune versioni del quale potevano già essere ricondizionate, è ora disponibile anche per le versioni G e K. Questo modulo è utilizzato dal 2012 in veicoli come Audi A3, Seat Leon e Volkswagen Golf 7. I malfunzionamenti spesso portano a problemi di cambio marcia e al completo guasto elettronico del modulo meccatronico, che può essere accompagnato dai codici di errore U0101, P17BF, P189C e P0841.

Inoltre, anche la leva selettrice DSG sulla piattaforma VAG MQB può ora essere ricondizionata. Un problema comune è che la leva del cambio rimane in "P", spesso con il codice di errore 617752 o B1162 29. Anche la leva selettrice delle Opel Astra J e K è stata aggiunta alla gamma rigenerata.

Gamma aggiornata in varie categorie

È stato aggiunto anche il sistema di infotainment Delphi RF900 IntelliLink della Opel Astra K (del 2015). Questo componente può guastarsi o sfarfallare nel tempo, rendendo impossibile l'utilizzo del sistema di navigazione.

Inoltre, il Mando MGH-60 ESC, un modulo ABS/ESP di produzione sudcoreana, è nuovo. Questo modulo è stato utilizzato in vari modelli Hyundai e Kia, così come nella prima generazione di Opel Mokka. I malfunzionamenti si manifestano spesso con perdita di pressione dei freni o bloccaggio delle ruote.

Infine, arriviamo al cruscotto della Volkswagen Polo di ultima generazione. Sebbene molte Volkswagen siano ora dotate di Virtual Cockpit, diverse versioni di questa Polo presentano ancora un quadro strumenti analogico. Guasti a indicatori, spie o altoparlanti (codice di errore B2000-41) possono ora essere riparati.

Sostenibile, affidabile e professionale

Con questi aggiornamenti, ACTRONICS ribadisce la sua missione: offrire soluzioni di rigenerazione di alta qualità come alternativa sostenibile alla sostituzione. Riconoscete uno di questi guasti o riscontrate un altro difetto elettronico? Gli specialisti di ACTRONICS sono pronti ad aiutarvi.