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- Centralina Motore
Centralina motore riparazione
Una riparazione centralina motore può riguardare sia una ECU auto convenzionale che una ECU auto ibrida. Revisioniamo una ECU automobile convenzionale saldando nuovi componenti. Revisioniamo una ECU automobile ibrida rinnovando e potenziando le connessioni ibride.
Centralina motore riparazione
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Una riparazione centralina motore può riguardare sia una ECU auto convenzionale che una ECU auto ibrida. Revisioniamo una ECU automobile convenzionale saldando nuovi componenti. Revisioniamo una ECU automobile ibrida rinnovando e potenziando le connessioni ibride.
Cos'è un'ECU car?
La ECU centralina gestisce il controllo del motore, in particolare del corpo farfallato, del momento di accensione e della pressione del turbo. Nelle auto moderne l'ECU centralina svolge anche altri compiti, come il controllo dell'aria condizionata, del regolatore di velocità e dell'allarme. L'ECU auto è collegata ad altri sensori e chip per far funzionare correttamente l'auto.
Difetto centralina motore
Ci sono diversi problemi con le centralina motore:
- Manca il comando della bobina di accensione;
- Manca il controllo degli iniettori;
- Manca il controllo del motorino di regolazione del minimo
- Messaggio di errore sul circuito a 5 volt
- Nessuna comunicazione con il bus CAN
- Mancanza del segnale del corpo farfallato
- La ventola di raffreddamento non è controllata
- Nessuna risposta al pedale dell'acceleratore
- Problemi con il collegamento a terra
- Il motore produce troppo poca potenza
- Il motore funziona troppo ricco o troppo magro
Codici di errore ECU auto
Questi sono i codici errore ECU automotive e centraline motore più comuni che vengono spesso revisionate:
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Codice errore ECU |
Parte revisionabile |
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P0251 (Opel) |
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P1640 (VAG) |
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P0101 (Mercedes) |
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P0606 (Fiat) |
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P0685 / DF015 (Renault) |
Marche di automobili centralina ECU
ACTRONICS reviseert engine control units van vele automerken, waaronder:
Riparazione centralina motore
La riparazione centraline può essere divisa in due gruppi:
- Centralina ecu convenzionali
La revisione delle centraline convenzionali avviene nel nostro reparto di saldatura. Vengono utilizzati componenti nuovi originali. Ciò include semiconduttori, chip e sensori. - Centralina ecu ibride
Durante la revisione delle centraline ibride, l'attenzione si concentra principalmente sul rinnovo dei collegamenti ibridi (bond). I circuiti stampati in ceramica su cui sono fissati questi collegamenti richiedono apparecchiature molto speciali (incollaggio a ultrasuoni) in grado di eseguire il processo di rinnovamento in modo completamente automatico.
La piattaforma di test Vision viene utilizzata durante il test delle ECU motore. Questo sistema sviluppato internamente è in grado di simulare completamente il funzionamento di un'auto. La piattaforma viene regolarmente aggiornata con aggiornamenti in modo che anche le tecnologie più recenti possano essere testate con successo. La comunicazione con i più recenti bus di rete CAN, LIN e J1850 non è quindi un problema.
Desideri che la tua ECU auto venga riparata da ACTRONICS?
Hai una ECU car difettosa? Allora fallo riparare da ACTRONICS! Con una riparazione effettuata da ACTRONICS non sono necessarie nuove parti. Ciò rende la nostra revisione una soluzione di riparazione economica e sostenibile.
- Più economico di una nuova centralina motore
- 2 anni di garanzia sulla revisione
- Plug & play: non c'è bisogno di imparare
Puoi avviare rapidamente e facilmente una richiesta di revisione tramite il nostro sito web.
Centralina motore – Domande frequenti
Cos'è un'ECU motore?
Come funziona una centralina ECU?
Quali sensori inviano dati alla ECU car?
- Sensore MAP
- Sensore temperatura liquido refrigerante
- Sonda lambda
- Sensore di posizione dell'albero motore
- Sensore albero a camme
- Sensore di detonazione
- Sensore posizione pedale acceleratore